Система блоку колектора (гідравлічна інтегральна схема)
-
3-ходовий редукційний клапан тиску 15 бар (110981570 1124 AM 11F-15)
-
3-ходовий редукційний клапан тиску 30 бар (1122739 50 AM 11E-30)
-
Колекторний блок колісного екскаватора з гідроакумулятором та картриджними клапанами
-
Блок клапанів подачі оливи – гідравлічні компоненти
Система блокування гідравлічного колектора з прапорцем (гідравлічна інтегральна схема)діють як «розподільний щит» або «нервовий центр» гідравлічної системи. Вони являють собою компактні, точно оброблені блоки, які об'єднують кілька клапанів і шляхів потоку в єдиний блок, спрямовуючи гідравлічну рідину між насосами, приводами та іншими компонентами.
1. Вступ: Що таке колекторний блок?
Гідравлічний колектор, по суті, являє собою порожнистий металевий блок (зазвичай з алюмінію, сталі або ковкого чавуну), який замінює мережу зовнішніх шлангів та фітингіввнутрішні просвердлені проходиВін служить центральним вузлом, де монтуються або вставляються різні клапани, такі як клапани скидання тиску, регулювання напрямку та регулювання потоку.
Основні функції
• Розподіл потоку:Він забирає рідину з одного насоса та направляє її до кількох циліндрів або двигунів.
• Регулювання тиску:Завдяки встановленню запобіжних клапанів у корпусі, це гарантує, що тиск у системі не перевищуватиме безпечні межі.
• Системна інтеграція:Він поєднує кілька незалежних гідравлічних контурів в одному просторово ефективному місці.
2. Типи конструкцій колекторів
Існує два основних способи побудови цих блоків:
| Тип | Опис | Найкраще для |
| Моноблок | Єдиний суцільний блок, оброблений механічною обробкою, з усіма внутрішніми проходами та порожнинами клапанів. | Високонадійні, високотискні та великосерійні виробничі машини. |
| Модульний (штабований) | Окремі «шматочки» або блоки, які можна складати разом і утримувати стяжками. | Системи, які можуть потребувати розширення в майбутньому або індивідуальних налаштувань. |
3. Матеріали та номінальний тиск
Вибір матеріалу залежить від умов експлуатації та необхідного тиску:
• Алюміній (6061-T6):Легкий та простий в обробці. Зазвичай використовується для тиску до 210 бар (3000 фунтів на квадратний дюйм).
• Ковкий чавун:Забезпечує високу міцність та чудове гасіння вібрацій. Використовується для тиску до 350 бар (5000 фунтів на квадратний дюйм).
• Сталь (1045 або 4140):Найміцніший варіант, здатний витримувати тиск понад 420 бар (6000 фунтів на квадратний дюйм). Ідеально підходить для важких ударних навантажень.
4. Ключові застосування
Оскільки вони зменшують кількість точок витоків та час складання, колекторні блоки використовуються майже в кожній галузі, яка залежить від гідроприводу.
А. Мобільне обладнання
• Екскаватори та екскаватори-навантажувачі:Центральний колектор одночасно керує рухом стріли, ковша та гусениці.
• Сільськогосподарська техніка:Використовується в тракторах для керування рульовим керуванням, підйомом зчіпного пристрою та навісним обладнанням допоміжного обладнання.
Б. Промислове виробництво
• Гідравлічні преси:Колектори керують високошвидкісними циклами "попереднього заповнення" та штампування під високим тиском.
• Лиття під тиском:Точно контролює швидкість затискання та впорскування пластикових форм.
C. Аерокосмічна галузь та оборона
• Органи керування польотом:Колектори розподіляють рідину до виконавчих механізмів, які рухають закрилки та шасі літака.
• Військово-морські системи:Керує рульовими кермами та важкими палубними лебідками.
5. Основні переваги
• Зменшення витоків:Виключаючи десятки різьбових шлангових з'єднань, ви усуваєте найпоширеніші точки відмови в гідравлічній системі.
• Компактний дизайн:Колектори дозволяють розміщувати складні схеми у вузьких просторах, наприклад, всередині шасі автомобіля.
• Підвищена ефективність:Коротші, гладкіші внутрішні проходи зменшують перепади тиску та тепловиділення, заощаджуючи енергію.
• Спрощене обслуговування:У більшості колекторів використовуються картриджні клапани, які можна відкрутити та замінити окремо, не розбираючи весь блок.
