Зі зростанням попиту на колісні екскаватори (скорочено їх називають «колісні екскаватори») у міській інфраструктурі, аварійному ремонті доріг, охороні сільськогосподарських угідь та інших сферах, технічні труднощі, з якими стикаються гідравлічні гальмівні системи, стають дедалі помітнішими. В умовах частих стартів-зупинок, високих навантажень та складних дорожніх умов, забезпечення ефективності, безпеки та стабільності гальмівної системи стало ключовим питанням у технологічному розвитку галузі. Компанія Ningbo Flagup Hydraulic Technology Co., Ltd. успішно подолала це вузьке місце завдяки незалежним дослідженням та розробкам, ставши лідером у впровадженні інновацій у технології гідравлічного гальмування колісних екскаваторів з її відмінною продуктивністю в екстремальних умовах та високоточним керуванням гальмуванням.
Технічні проблеми, з якими стикається гідравлічне гальмо
Під час високочастотної роботи колісних екскаваторів гідравлічна гальмівна система стикається з трьома основними технічними проблемами: по-перше, «погана адаптивність до екстремальних температурних діапазонів», по-друге, «затримка реакції гальмування великого навантаження» та, по-третє, «недостатня точність керування в складних робочих умовах». Ці проблеми безпосередньо впливають на безпеку гальмування та ефективність роботи колісних екскаваторів. Тому, щоб подолати ці технічні бар'єри, необхідно зробити інноваційні прориви в технології матеріалів, конструкційному проектуванні, випробуваннях продуктивності та інших аспектах.
Технологічна інновація Flagup: як вирішити проблеми з гальмуванням колісного екскаватора
Високоміцний сплав та прецизійна обробка
Гідравлічні гальмівні клапани Flagup виготовлені з високоміцних сплавів авіаційного класу та пройшли обробку з точністю до мікрон. Серцевини та корпуси клапанів пройшли понад 100 000 циклічних випробувань на стійкість до тиску та ударних циклів при високих та низьких температурах від -40℃ до 80℃. Навіть в екстремальних умовах, таких як сильний замерзлий ґрунт або вплив високих температур, вони можуть підтримувати швидку реакцію гальмування протягом 0,3 секунди, а похибка коливань тиску гальмування контролюється в межах ±2%.
Двоступенева конструкція каналу потоку для зниження тиску
Flagup інноваційно використовує «двоступеневу конструкцію каналу потоку зі зниженням тиску» для оптимізації стану потоку гідравлічної оливи та зменшення втрат тиску. В умовах високого навантаження зусилля на педалі гальма зменшується на 15%, одночасно реалізується контроль ходу гальма з точністю до міліметра. Ця конструкція ефективно задовольняє потреби в точному паркуванні під час роботи у вузьких просторах.
Інтелектуальна система компенсації тиску
Ця система може автоматично регулювати тиск гальмування відповідно до зміни навантаження колісного екскаватора. У складних дорожніх умовах, таких як гірські пандуси та брудні дороги, інтелектуальний клапан компенсації тиску ефективно запобігає блокуванню або пробуксовці гальм, значно підвищуючи безпеку водіння та експлуатації.
З моменту свого запуску гідравлічні гальмівні клапани Flagup здійснили глибоку технічну співпрацю з багатьма відомими підприємствами з виробництва колісних екскаваторів, такими як XCMG та Liugong, і були успішно встановлені на колісні екскаватори вантажопідйомністю від 3,5 до 15 тонн. Вони пройшли практичну перевірку сотень тисяч робочих годин на тисячах комплектів обладнання. У різних складних умовах, таких як плоскогір'я, пустелі та прибережні райони, рівень відмов становить менше 0,5%, що значно перевищує середній показник по галузі.
Час публікації: 12 грудня 2025 р.